En repintado automotriz no todos los procesos son iguales: hay trabajos más sencillos que otros, y el color o el tipo de pintura puede marcar la diferencia.
¿Qué acabado es más sencillo en repintado automotriz?
Si hablamos de facilidad, los acabados monocapa son los más simples de aplicar. A diferencia de los sistemas bicapa o tricapa, el monocapa permite realizar un trabajo rápido y sin tantas etapas de aplicación.
Sin embargo, la sencillez tiene un costo:
- Con monocapa solo se pueden lograr colores lisos.
- Se sacrifica la variedad y calidad del acabado que sí ofrecen los sistemas bicapa o tricapa.
En cambio, con pintura base color, puedes tener colores bicapa o tricapa puedes crear acabados metalizados o perlados, que ofrecen mayor calidad estética y un nivel superior de protección para la carrocería.
Ventajas de la pintura base color bicapa
Cuando se aplica correctamente, la pintura bicapa ofrece beneficios claros:
- Mayor resistencia a roces.
- Mejor protección contra agentes químicos (como gasolina o detergentes agresivos).
- Un acabado más duradero y brillante.
Para el cliente final, un auto pintado en bicapa será mucho más fácil de mantener en buen estado.
¿Por qué la base color bicapa es más complicada de aplicar?
No es que la pintura bicapa sea “difícil”, sino que requiere:
- Mayor especialización del pintor.
- Un manejo cuidadoso de materiales.
- Contar con las herramientas y el espacio adecuado en el taller.
En pocas palabras, dominar los sistemas bicapa o tricapa significa llevar tu trabajo al siguiente nivel: ofrecer acabados de alta calidad, muy limpios y profesionales… aunque también más costosos.
Similitudes entre monocapa y bicapa
Pese a sus diferencias, ambos sistemas tienen puntos en común:
- Permiten fabricar el color a la medida.
- Se puede reparar la superficie y lograr que luzca perfecta.
El papel del catalizador
El papel del catalizador en sistemas de pintura automotriz (monocapa y bicapa) es fundamental para el proceso de curado y la durabilidad del acabado. Aquí te explico:
¿Qué es el catalizador?
Es un componente químico (generalmente un endurecedor a base de isocianatos) que se mezcla con la pintura para iniciar la reacción química que convierte la pintura líquida en una película sólida resistente.
Función en pintura monocapa
- Monocapa: Es un sistema donde el color y el brillo se logran en una sola aplicación.
- El catalizador:
- Activa el curado químico (reacción entre resinas y endurecedor).
- Aporta dureza y resistencia química (a solventes, rayos UV, abrasión).
- Mejora la adherencia sobre la superficie y la durabilidad del color.
- Sin catalizador, la pintura no endurece correctamente, quedando blanda y vulnerable.
Función en pintura bicapa
- Bicapa: Consta de una base color y un barniz transparente.
- Base color:
o Normalmente no lleva catalizador (es secado físico por evaporación de solventes).
- Barniz (transparente):
- Aquí el catalizador es crucial para:
- Dar brillo y protección contra rayos UV.
- Generar resistencia mecánica y química.
- Sellar la base color para evitar degradación.
- Aquí el catalizador es crucial para:
- Sin catalizador, el barniz no cura adecuadamente y el acabado pierde dureza, brillo y protección.
Entonces, ¿cuál conviene más?
La decisión depende de ti y de tu taller:
- Monocapa: sencillo, rápido y productivo.
- Bicapa o tricapa: más técnico, especializado y con un plus de calidad.
Si quieres llevar tu trabajo al siguiente nivel, considera especializarte en bicapas y tricapas. Capacítate, asiste a cursos, aprovecha las opciones en línea o visita nuestras tiendas para recibir asesoría técnica directa.
